تاب آوری شهری، مقاله 2022

New Milan metro-line M4. From infrastructural project to design scenario enabling urban resilience

خط جدید مترو میلان M4. از پروژه زیرساختی تا سناریوی طراحی که شهر را تاب آوری شهری می سازد

چکیده
تاب آوری نگرش یک سیستم برای مقابله با شوک یا استرس و تضمین تداوم آن است. با اشاره به یک شهر یا یک محله، یک سیستم تاب آور بدنه شهری است که می تواند به طور پایدار با مخاطرات طبیعی و اقلیمی، شوک های اقتصادی، اجتماعی و فناوری سازگار شود. علاوه بر این، می تواند به طور پایدار حل مشکلات مزمن مانند ترافیک، هوا و آلودگی صوتی را به انجام رساند

شهر میلان نمونه موردی پژوهش حاضر است که در آن طراحی مجدد فضای شهری پایدار، ایمن و تاب‌آور مورد آزمایش قرار گرفته است. پروژه ستون فقرات سبز-آبی با توجه به توسعه خط جدید مترو M4، زنجیره ای از فضاهای عمومی را دوباره شکل می دهد. ستون فقرات سبز-آبی شبکه ای از مسیرها و فضاهای عمومی برای عابران پیاده و دوچرخه سواران است که از مرکز شهر عبور می کنند و دو پارک را به هم متصل می کنند. طراحی و اجرای آن با میراث تاریخی و محله های پیرامونی و مواجهه با منابع آنها از طریق توسعه تحرک فعال هماهنگ است. این مقاله پیشنهاد طرح جامع را با هدف تبدیل یک پروژه زیرساختی ساده به یک طراحی فضای شهری به خوبی سازماندهی شده مورد بحث قرار می دهد. اولویت های طراحی شهری جذابیت بصری بالا، نگهداری آسان و ساده، عملکرد اکولوژیکی بالا، حفاظت از میراث فرهنگی و تحرک پایدار بود. پروژه ستون فقرات سبز-آبی، مدیریت دولتی را وادار می کند تا طراحی فضای شهری را برای پیاده سازی ارتباطات محلی جدید و هویت های شهری جدید مطابق با یک سیستم حمل و نقل پایدار، بازنگری کند و به پیشینه مشترک که در آن جامعه ممکن است انعطاف پذیر باشد، تجدید نظر کند. به ویژه تمرکز بر جنبه های اکولوژیکی، عملکردی و ادراکی که عناصر موثر در ایجاد تاب آوری شهری هستند. از منظر برنامه ریزی شهری، ستون فقرات سبز-آبی میلان فرصتی برای تحقق بخشیدن به فضاهای عمومی ایمن تر و انعطاف پذیرتر و تحرک پایدار با نگاهی به طراحی زمان-فضای حمل و نقل عمومی و شبکه زیست محیطی است.

ارجاع APA

Fior, M., Galuzzi, P., & Vitillo, P. (2022). New Milan metro-line M4. From infrastructural project to design scenario enabling urban resilience. Transportation Research Procedia, 60, 306-313. doi:https://doi.org/10.1016/j.trpro.2021.12.040

لینک دانلود رایگان

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352146521009406